王家乐哭笑不得地坐下，掏出笔开始写。他字本来就丑，写了小半天胳膊都酸了，第一篇还没写完。
刘少山走过来看了看，指点道：这里写得不规范，要写按照《铁路治安管理暂行条例》第十七条之规定，不能写我觉得不对所以开枪
刘叔，这差别大吗？
大。一个是正规报告，一个是个人感想。刘少山坐到他旁边，来吧，我教你写一遍，剩下的你自己琢磨。
王家乐老老实实跟着学，写了三大页才把第一份写完。后面还有两份，他看了看时间，又看了看刘少山那副年轻人慢慢练的表情，认命地低下头继续写。
这一刻王家乐终于明白了“少开枪”的真正含义。
不是怕危险，是怕写报告啊！一颗子弹换来几千字的材料，还得反复核对不能出错，这代价可比抓贼大多了。
他苦笑着摇头，认命地趴在餐车桌子上开始奋笔疾书。
这一下午，他就没从餐车出来过。
刘少山接过他的巡逻任务，在车厢里来回转，步数估计比平时多了一倍。可刘少山没抱怨，只是偶尔回餐车喝水，看王家乐写到眼睛发直，便递根烟过去：歇会儿再写。
刘叔，这报告……我能不能让列车长代笔？
不行。谁开的枪谁写，这是规矩，也是担责。
王家乐把脸埋进本子里，心里哀嚎：早知道当乘警这么麻烦，当初就该去当铁路工务段扛枕木的。
写报告写到怀疑人生的时候，火车过了徐州，天就彻底黑了。
王家乐写完了第二份报告，揉着发酸的手腕站起来活动筋骨。
窗外是黑沉沉的旷野，偶尔闪过几点灯光，不知道是村庄还是车站。他靠在窗边，看着外面发呆，脑子里还在琢磨白天的事。
那四个倒卖粮食的，说到底也是被生活逼的。
过徐州没多久，列车长喊：马上到南京了！过长江！大家注意安全，不要把头伸出窗外！
王家乐走到车厢连接处，透过车窗往外看。
夜色中的长江比想象中宽阔得多，水面上飘着零星的灯火，是过往船只的桅灯。北岸的码头黑黢黢的，几盏昏黄的灯照着栈桥。
这就是长江？他喃喃自语。
上辈子在电视里看过无数次，可真站在这里亲眼看着江水在夜色中无声地流淌，感觉还是不一样。
列车停在浦口站，准备轮渡过江。
按当时的规矩，京沪线火车到了南京长江北岸，要通过轮渡把列车一截一截运过江去。
旅客留在车上，等船靠岸了再继续走。
火车上了轮渡，铁轮子碾过甲板，发出沉闷的声。王家乐跟着下车透透气，站在江边的栈桥上，看着夜色中的江面。
江水黑沉沉的，带着一股潮湿的腥气。
风从江面上吹过来，冷得刺骨，他裹紧了棉袄，忽然冒出一个念头。
他找了根长竹竿，是轮渡工人靠在栈桥边的，约有四五米长。他把竹竿一头伸进水里，空间意识沿着竹竿沉入江中，像一根探针一样扎进水里。
水很深，很冷，意识在黑暗中下沉，忽然触到了一团活物。
鱼！一群鱼！
他心头一动，心里默念！
几十条鱼瞬间消失，从江水直接进入空间，连挣扎都没有，干干净净。
他又试了一次，竹竿换了个方向伸下去，又收了十几条。江里的鱼比他想的多得多，成群结队在黑暗中游弋，个头还不小。
他站在栈桥边，竹竿换来换去，忙活了将近两个小时。
轮渡把列车一节节运过江，旅客们在车上等着，他在栈桥上，一竿下去就是几十斤，手都不带停的。
刘少山过来找他：小王，干啥呢？站这儿吹风？
刘叔，我在……我在看长江。头一回来，新鲜。
刘少山走过来看了一眼夜色中的江面，也沉默了一会儿：我第一次跑京沪线的时候也这样，站在江边看了半个钟头，觉得这水真是老天爷的杰作。
王家乐在心里补了一句：不仅是杰作，还是鱼仓。
趁刘少山转身的工夫，他又快速收了一竿，然后若无其事地把竹竿放回原处。
走了，车快过完江了。刘少山喊他。
来了来了。
从南京浦口到列车重新发车，前后将近两个小时。
王家乐收了多少鱼他自己都数不清，空间里鲜鱼区多了黑压压一大片，估摸着有五六百斤，全是江里的大货，草鱼、鲤鱼、鲢鱼，最沉的一条足有七八斤。
他心里乐开了花：以后跑京沪线，路过南京就是过年。
列车重新启动后，王家乐提了一条六七斤重的大鲤鱼去了餐厅，往案板上一放，对餐厅的师傅说：师傅，我刚才在江边透气，这条鱼跳到了甲板上，我顺手按住了，晚上加餐，给大家改善伙食。
师傅瞪大了眼睛：你在江边捡的？你这运气！！
顺手，谁知道他自己跳上来了。王家乐面不改色地胡诌。
师傅将信将疑，可那条鱼货真价实，鳞片在灯光下闪着银光，鳃还是红的，新鲜得不能再新鲜。他乐呵呵地接了鱼：行！晚上给你们炖个鱼头豆腐汤！
刘少山在旁边看着，没说话，只是笑了一下，那表情王家乐看懂了：年轻人，玩心重。老一辈人对孩子总有几分包容，只要不影响工作，这点小爱好随他去。
王家乐心虚地摸了摸鼻子，坐下来等饭吃。