“这算是17世纪版的‘全装轻型火炮’了吧？”白白胖胖的王晓辉站在“有光”号船头，看着正在被钢索缓缓吊落的拿破仑炮，不由得啧啧几声，摇着头『露』出了坏笑。
“得了吧，你个陆军懂什么？”一身笔挺白『色』制服的“有光”号舰长穆龙城在旁边撇了这货一眼。
“嗨嗨，我说，咱现在可是联合指挥部的参谋长，海陆兼容型的，也算海军的一份子好不好？”王晓辉这下不满了。
“双向『插』头。”穆龙城嘴里小声嘟囔一句。
.....王晓辉之前当然是陆军一员，但是此君在海事上的理论水平同样不低——风帆嘴炮党。后来由于跑杭州的运输船队缺人，所以他就临时顶了几次班。这么一来二去的，这货居然在大办公室那帮人眼里混了个“综合素质比较高”的印象出来。
然后忽忽悠悠的，他就成了前不久新成立的联合作战指挥部的参谋长，负责制定即将到来的福建沿海剿匪战的作战计划......
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而作为当前的最重要的军备工作，“有光号”的舾装工程是在台风过境后的第一时间展开的。这么做不但有现实压力：舾装工程完成得越快，留给海军熟悉的时间就越长。而另外一方面则有点悲壮了：陈有光老哥就是因为『操』心舾装工作而死的，所以这活要尽快完工，以慰故人。
有光号的建造工作，其实早在四个多月以前就开始了。但是因为有光号实际上是一艘验证舰的缘故，所以有些关于理论方面的分歧是一直存在的，就导致了建造进度的延后。当那几艘小型的“驱逐舰”已经在海面上硬怼郑芝龙时候，有光号还在船坞里趴窝呢。
最终，一切的分歧都在驱逐舰们带回来鸬鹚岛海战的第一手实战资料之后，烟消云散了。
根据当时的战况和事后测量，经过后世工业设备加工后的12磅拿破仑炮，是完全有能力在1000米距离上打破福船舱板，并且在500米距离内穿透敌船的。
也就是说，事实证明哪怕是郑芝龙的座舰，同样是缺乏船肋，单层船板的老式福船结构：弧形弹道的铁球，只要角度合适，就可以在500米内保证穿透舱板和底板，造成船只进水。这个效果在1000米内同样有效，只不过概率低一点而已。
实战是检验理论的最佳方式。现在答案既然已经揭晓，那么关于有光号的最终舰炮配置也就有了定论：不需要安装少量更大口径的舰炮，尽可能多地布置12磅炮就好。
有光号是一艘400吨级的机帆炮舰，当初建造这一级舰艇的初衷，就是为了对付以郑芝龙为首的中式海盗们。而这艘船一直未能舾装的原因，很大程度上就是因为舰炮布局一直有争论：全12磅拿破仑炮和更大口径火炮之间的争论。
现在争论终于没了：“全装轻型火炮”派获得了最后胜利。
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1906年2月下水的英国“无畏”号战列舰，是第一艘真正意义上的现代化战列舰：它是第一艘安装蒸汽轮机的主力舰，航速达到了惊人的21节。
然而这不是最重要的，最重要的是：“无畏”号除了一些对付鱼雷艇的小口径速『射』炮以外，只装备了10门12英寸主炮，完全没有中等口径的火炮。
这就造成了“无畏”号的远程大口径火力比其他战列舰强一倍半；火炮『射』击指挥仪确保它的这些大口径火炮在最大『射』程上仍有较高的命中率。
正是由于这项独特的“全装甲重型火炮”布局，使得“无畏”号具有了划时代的意义，成为了这之后全球建造的150艘现代战列舰的代名词。
而某些穿越众附庸风雅提出来的“全轻型火炮”布局，从某种意义上也是借鉴了无畏舰的设计思路：全部的甲板空间都留给12磅拿破仑炮，不再安排小口径副炮......所有近距离内副炮的工作都交由火枪来完成。
这种舰炮布局可以最大限度地发挥穿越者的火力优势和观瞄，『射』速优势。但是这种布局同样有缺陷：有光号的假想敌只能是开着福船广船的中式海盗们，遇到欧洲船就啃不动了。
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有光号船长44米，宽7.5米，船型和之前那几艘飞剪艏，流线型的驱逐舰区别不大，只不过吨位放大到了400吨。而有光号这种程度的战船，在欧洲那边只能算是4等舰，吨位太小。
17世纪正是大航海时代如火如荼的时候，欧洲人在船舶领域已经将其他民族远远抛在了身后。凡是能跨越大洋来到东亚的欧式船，哪怕是纯粹的商船，在船体结构上也远远胜于单层船板的中式船：没有厚厚的船壳和船肋，航海家们早就在风暴中喂鱼了。
而在这帮欧洲人的老巢，强大的战舰正在层出不穷的出现在海面上。即便是远在30年前的无敌舰队大海战，以凯旋号和圣胡安号为首的英西两国舰队里，已经有了多艘1000吨级的加里昂式战舰。这些战舰厚厚的橡木船壳和船肋，就更不是有光号上的12磅炮能轻易击穿的了。
于是，有光号在确定了舰炮布局的同时，也把自己的档次明确了下来：只打海盗。
在确定了舰炮布局后，舾装工作就正式开始了。
这个时代的舰艇舾装和后世可不一样。后世那些战列舰，动辄就要半年的时间舾装——几百吨重量的炮座和15寸大炮不是那么容易安上去的。
而有光号的舾装满打满算只用了5天时间。
舾装很简单：首先是将一套煤气动力系统安装在船尾的轮机舱。由于有光号的排水量只有400吨，所以这里用不着将船壳先弄下水再安装轮机。
船厂的做法是直接在船架上吊装设备。
当煤气炉，发动机，螺旋桨，还有一座小锅炉都吊进艉舱以后，以乔正泰为首的工程师们用了两天时间，就将这一套体积不大的轮机系统全数运转了起来。
试车完毕后，船舶下水。下一步就是往已经设计好的炮位上吊装拿破仑炮。
有光号的甲板上一共设置了10个炮位。
炮位全部集中在船只中线，被布置在甲板正中的船楼分隔开来，前后各5门。炮位是360度底盘转向设计，头顶有收放式雨棚。
为了最大限度节省甲板空间，有光号的炮位上这次并没有安装占地面积很大的圆形滑轨，而是用炮井取代。
炮井的位置就在炮位下方，是由钢铁加强筋和滑轨系统组成。当头顶的火炮发『射』以后，巨大的后坐力就会顺着钢索和滑轨系统传递下来，这时候滑轨间安放的阻铁就会象电梯一样被强行升起，以便消耗掉火炮的后坐力。
炮井是极其先进的系统，它可以完全抵消舰炮的后坐力，使得炮组在急速『射』时无需再一次调整炮位：环形滑轨是做不到这一点的。
而且炮井的存在，还减少了炮组人员的数量。通常来说，一个陆地拿破仑炮小组，标准的炮组人数应该是6—8人。
人数多的原因就是重量：无论是行军还是放列，『射』击，炮组人员都需要随时合作移动火炮沉重的驻锄，并且在身后的弹『药』车之间来回移动。
而现在有这套系统后，有光号上的炮组人员顿时就变成了3+1组合。3人在甲板上负责一系列简化后的『射』击程序，而炮井中的成员则负责替补和往头顶输送弹『药』。
总之，解决了后坐力，甲板上就可以变得简洁和整齐。所有炮位在指挥楼上的步话机和高音喇叭指挥下，不但可以齐『射』，还可以分成2组分别『射』击不同的目标。
在这种情况下，很难有敌方的中式船能突进到有光号300米范围内......除非敌船数量很多。然而穿越势力的船只，速度从来都不是问题，更何况还有逆天的螺旋桨来解决逆风问题，所以，敌人是无法摆出包围阵型的。
作为最大限度堆积火炮的代价，有光号也有弱点：桅杆。船上只有高度一般的主桅和前桅，没有后桅。这种设计，就预示着有光号是一艘相当重视燃料，轮机和风帆利用率几乎持平的机帆船。
要知道，之前那几艘驱逐舰，在大部分时间里是用不到螺旋桨的。而有光号不一样：底舱大批的设备燃料和甲板上的武备，再加上减少的桅杆，使得有光号的顺风巡航速度只能保持在8节左右，而如果开动轮机的话，船速最高只能达到14节。
当然，这个速度足够用了，还是那句话，现在是17世纪。
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包括指挥楼里的电子仪器，机枪巢，以及辅助『操』纵船帆升降的马达系统在内，有光号所有的舾装工程，在船厂大批工人24小时不停的努力下，只用了5天时间便全部结束。
现在的时间就很宽裕了：海军接手新船后，至少能有10——20天的时间用来磨合和训练。而王晓辉这些人，也可以放下顾虑，正式以有光号为核心旗舰，设计剿灭海盗的方案。