吴富春睡眼惺松地走出门，长长地伸了个懒腰，然后轻松地说：“走吧，我要出发了。”
吴坚心里一沉，暗想：走什么走，票都没有，你往哪儿出发？
他硬着头皮上前，吭哧吭哧地说：“吴工，真的是不好意思，去华东的高铁票实在太紧张，我们没买到。”
吴富春好似没听到他说的，继续往前走，边走边问：“你们的车安排好了吧？在外面吗？都不用送了，司机拉我去车站就行了。”
吴坚愈发觉得父亲好笑，只得再次说：“我们没买到下午去华东的高铁票。”
吴富春头也没回：“知道你们买不到，你们要买得到，不是活见鬼了？”
吴坚完全摸不着头脑了：既然知道买不到高铁票，你还要我们去买？既然知道买不到高铁票，你还要去火车站干嘛？
汽车正在门外等着。吴富春撂下一众不知所措的同事，径自拉开车门上了车。
“师傅，去火车站。”吴富春招呼司机，说着，把车窗摇了下来。
吴坚等人围在车边，只见吴富春神秘地伸手从自己的皮包里掏了一阵，摸出一张带照片的证，在众人眼前晃了一下。
吴坚看清了，那是一张高铁登乘证。有这个证就意味着，他可以登乘所有的高铁。
“这可不算耍特权哦，是工作需要。”吴富春显摆过之后，又开始“挽回影响”。
吴坚大致知道这种票的使用方式，便问：“万一你上去，车上一个座位都没了，你是不是要站一路啊？”
这种票看着很牛叉，实际在使用上有着很严格的要求。理论上讲，使用这张票只有上车的资格，但没有坐座位的资格。或者说，如果想有个座位，必须提前签票。否则，只能是站票一张。
不过一般高铁上，往往会预留几个特定的位置，专门留给这类票的持有者。但在那些繁忙的线路上，这种座位则很难留得住，也就是说，在这类线路上，由于票卖得好，预留座位一般极少甚至没有预留，那么上车就只好打站票了，直到真的有座位空出来为止。
吴富春看出了儿子的担心，在汽车启动的那一瞬，用力对吴坚说：“放心吧，司机室那里有我的专座。”
汽车忽地开走了，留下一堆人站在那里，望着绝尘而去的车发呆。
吴富春还真不是吹牛，全国的高铁司机，他认识差不多三分之二。持着这证上高铁，假如满车厢都找不到座位，那么司机室里绝对有能让吴富春坐的位置。
结果，这回吴富春上了车，座位全满。他向列车长一亮登乘证，更主要的是，列车长一见他这张熟悉的面孔，立即认出了他，并热情地将他请进司机室就座。
这个场面，对吴富春来说太平常了。
这次toN公司的恒速箱出现裂纹，吴坚认为是设计问题，是由于设计者对新材质性能的了解不够，仍沿袭原材质的设计方案，导致局部受力集中，超过了承载限度。而toN公司则坚持，设计完美无缺，且久经考验，出现问题，主要是因为中国轨道线路路况不良造成的。
这两种不同的见解，形成了两种完全相反的整改思路。toN的方案，就是局部加固。吴坚他们则希望根据新材质的特性，重新设计箱体。这就是戴维他们认为中方合作伙伴总喜欢提出一些不切实际的方案，对攻关的正常进行造成不利影响的由来。
戴维为首的攻关团队，推出了一个又一个加固方案，但由中南公司试制的样品，装车试运行以后，依然不时出现裂纹。攻关团队又认为，问题不是出自他们的方案，而是由于中南公司试制车间没把活干好。同样的活如果让他们公司来试制，情况就会完全不同。
这个说法是否成立，一时谁也说不好。但显然，不远万里到他们公司去试制是没有可能的。而中南公司规模不大，生产制造能力有限也是不争的事实。这段时间试制改制任务很重，恒速箱只是其中的一项，尽管进度上还算能够保障，确实也是到了能力的极限。
作为规模更大的华东公司，目前的制造能力相比较而言还是要大得多，而且作为全球制造动车组数量最多的企业，它的部件制造能力和制造水平也是举世公认的。
吴富春到场提出请求后，华东公司高层稍有些迟疑，毕竟，事涉敏感，牵扯到方方面面。
首先是与兄弟企业的关系问题。人家中南公司试制得好好的，你突然就拿过来，有夺人之功之嫌。这一点，被吴富春当场否决，有他在其中作协调，谁也不会有异议。在集团内部，技术口的事大家没有不信服他的。
其次是与toN公司的磨合问题。过去一直是和中南公司合作，况且双方技术攻关的合作还在进行当中，突然变成多方合作，会不会有扯不清的麻烦，还不好说。对于这一点，吴富春当场表态，中高旗下的企业，都代表中高，不分彼此，如果内部出现协作问题，一律由他来协调。
再有就是试制的风险问题。当下，toN公司的半个屎盆子已经扣到了中南公司头上，即，他们的试制能力存在问题，一旦这个屎盆子再扣到华东公司头上，损失就太大了。
听到这儿，吴富春苍白的脸上露出了狡黠的笑，他轻轻一摆手，低声说：“这屎盆他怎么给我扣过来的，我怎么给他扣回去。你们不用怕，我自有主张。”
按照吴富春的要求，华东公司马上成立试制工作组。
担纲这个工作组，责任可不小，能力、经验、阅历诸多条件都不可缺。
华东公司高层反复考虑，集中到了一个人选身上，那个人就是——徐信诚。
且说由于华东公司推行干部年轻化，当然还有其它一些原因，徐信诚从一线退了下来。
颇感失落的他，沉闷了，百无聊赖之下，他又拾起了早就不怎么喝的酒。这一喝，还就放不下了。
公司把他找去见吴富春时，他还带着些酒气。
吴富春一瞧徐信诚的样子，气不打一处来，心说：你华东公司该不是没人可用了吧，弄来这么个老酒鬼来糊弄老子。
无奈身疲乏力，发不出火，他便只懒洋洋地抬了下眼皮，爱搭不理地说：“这个活可不是那么容易的，干不了别逞能。”
徐信诚面对吴富春的不屑神情，不但没有生气，反倒还笑了：“吴工，您比我大不了几岁，别在我跟前卖老。说起来，我从技校毕业进厂上班的时候，你还在学校啃书本呢吧？”
一听徐信诚只是从技校毕业的，吴富春的下巴又抬高了一寸。
“咱们这种企业，是吃技术饭的，没有那些年啃的书本，哪有今天三五百公里跑的高铁？”吴富春每当说起这个，总是充满豪情，这次也不例外。
徐信诚收起了笑：“吴工，论技术，你绝对高于我，这个我承认，我也服。但是，我敢说，论懂工人，论懂工人的心，我肯定比您要强。”
听话听音，精明的吴富春马上意识到，在他面前的这位外表看上去有些粗拉的伙计，不是一般人。
在一旁的华东公司领导，听到两人的对话有些火药味，忙打圆场。
当吴富春得知，徐信诚是华东公司第一任动车车间主任，还是现场“一口清”的发明者时，他内心的那股傲气立即晃荡上了。还没等介绍完徐信诚的全部业绩，吴富春心里的傲气早已消散殆尽。
吴富春的态度缓和了，兴致勃勃地与徐信诚探讨。
谁知这会儿，徐信诚倒来了劲儿了，突然板起脸冲着吴富春说：“吴工，您现在这个活可不是那么容易的，干不了别逞能。”
华东公司的几位领导听得纳闷，并用不满的眼光看徐信诚。
吴富春也觉得奇怪，这明明是自己刚才奚落徐信诚的话，现在他怎么没头没脑地原样搬过来，扔给自己了。他这是什么意思呢？
见吴富春一脸不解，徐信诚一本正经地问吴富春多大了？
吴富春说，自己58过了，不到59。
“对呀，您看您都多大了，还这么没命地干呀？年纪不饶人，差不多就得了。就像您自己说的，干不了别逞能。”
吴富春想了想，说：“干工作哪能松套啊！只要有能力，有精力，又想干，还是应当干嘛。要不，一肚子的经验就白白糟蹋了。”
徐信诚一翘大拇指，说：“您这话说到我心里头了。我还真以为，我在华东这几十年攒的经验，要被我带到棺材里去了呢。”
华东公司领导听出了徐信诚的用意，也都陪着吴富春呵呵地笑了几声。
跟吴富春熟了，徐信诚话多了，也说得随便了。
“老吴，刚才我说那番话，是因为心里委屈，借着说您，想让我们领导也听听。不过，话分两头，依我看您现在的健康状况，还真是不大好。咱们说句老哥儿俩的知心话，您呀，别再这么事事亲自干了，身体吃不消呀。留得青山在，不怕没柴烧。咱们集团去年才走一位国宝级人物，那是我技校同班同学，老尹，誓国。比我还小一岁，想来真叫人心疼啊。您也是咱们的国宝，也得多多保重自己。咱集团几十万人呢，您随便怎么吆喝，大伙都会头拱地地给您干。”
这番话对吴富春的脾气，他听着又嘿嘿乐了，说话也不客气了：“老徐，你小子还说我呢，你看你自己，上班时间还带着酒气，成什么样子？你们单位管得也太松懈了吧？”
见一边的公司领导有些紧张了，徐信诚解释道：“我已经有好些日子没去公司了，现在是八线干部，禁酒令管不到我吧？就算我犯了规，跟领导们也没关系，他们平时又找不到我。有任何事情，我个人承担全部责任。”徐信诚半认真半玩笑地说，说得吴富春更乐了。
“既然要担这事，酒就别那么喝了。等咱们完活了，咱老哥儿俩找个地方偷偷地喝个够。”吴富春建议。
“那怎么不行啊？要是有事干，谁还去当那酒腻子呀！”徐信诚爽快地应道。
徐信诚心里高兴，傍晚回到家，想跟侄儿说说。
电话接通，徐刃锋那边只说了句“叔我这边有事，回头我找你吧”，就挂掉了电话。
徐信诚听得背景十分纷乱，不知发生了什么。
遥远的南美，又发生什么事了？且听下回分解。
每晚20:00更文，像高铁一样准时。你我不见不散哦。
(本章完)